Para você que trabalha com reparação de motos, estamos preparando uma série de dicas elaboradas pelo nosso Consultor Técnico, especialista no assunto, Paulo José de Sousa.
Toda segunda-feira postaremos uma dúvida frequente sobre o mundo das duas rodas e como diagnosticar o defeito.
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Hoje, nossa nona dica vai para aquelas motos que morrem ou falham quando andam na chuva. É normal?
Independente do modelo de motocicleta, seja ela de pequeno ou grande porte, esportiva equipada com carenagem ou estilo “naked” (sem carenagem), o funcionamento deve ser normal durante a chuva, a regra não vale para enchentes, nem travessias de rios.
Mas se durante a pilotagem na chuva comum ocorrem falhas ou o motor “morre”, há uma indicação de defeito.
Os mesmos sintomas de falhas se aplicam para as motocicletas carburadas ou equipadas com injeção eletrônica.
Prováveis causas podem ser:
- Infiltração de água na fiação ou conectores dos componentes elétricos;
- Infiltração de água nos componentes elétricos ou eletrônicos;
- Infiltração de água no conector do módulo do motor (ECM ou ECU);
- Infiltração de água no interruptor da ignição ou interruptor de parada do motor (engine stop);
- Falha de isolação no cachimbo de vela;
- Falha de isolação na bobina ou cabo de ignição;
- Infiltração de água nos respiros do carburador;
- Infiltração de água no filtro de ar.
Para saber mais sobre diagnóstico e resolução de problemas, temos à disposição 7 cursos para a Linha Moto que abrangem Sensores Lambda (motocicletas Honda), Reinicialização do ECM (motocicleta Honda Titan Mix), Sensor de temperatura motor EOT, Diagnóstico do sistema de injeção PGM-FI, Sensor triplex, Sensores Lambda (motocicletas Yamaha 250cc), Módulo de controle do motor ECM Honda Titan 150.
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