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Como é a construção e para que serve a bobina de pulso da motocicleta 125cc carburada?

MTE Responde 71 – Linha Moto Hoje, nossa 71ª dica é para saber como é a construção e para que serve a bobina de pulso da motocicleta 125cc carburada? Nas motocicletas carburadas a bobina de pulso ou pulsadora é estruturada em um enrolamento de cobre com núcleo de imã permanente e está ligada ao estator, que trabalha em conjunto com um rotor sensor (volante magnético), montado no lado esquerdo do virabrequim. A pequena bobina de pulso é quem sinaliza ao CDI o momento em que a faísca elétrica deve saltar na vela de ignição (ponto de ignição). Em caso de defeito a motocicleta não irá funcionar. Nota: Recomendamos que a verificação, diagnóstico e o serviço sejam elaborados sempre por um profissional experiente e especializado. Esta série de dicas foi elaborada pelo nosso Consultor Técnico, especialista no assunto, Paulo José de Sousa. Acompanhe aqui pelo nosso site ou também pelo nosso facebook, onde compartilharemos as dicas. Cursos Linha Moto – Oficina do Saber Para saber mais sobre diagnóstico e resolução de problemas, temos à disposição 7 cursos para a Linha Moto que abrangem Sensores Lambda (motocicletas Honda), Reinicialização do ECM (motocicleta Honda Titan Mix), Sensor de temperatura motor EOT, Diagnóstico do sistema de injeção PGM-FI, Sensor tríplex, Sensores Lambda (motocicletas Yamaha 250cc), Módulo de controle do motor ECM Honda Titan 150. Os cursos são totalmente online, gratuitos, com certificado e podem ser feitos cadastrando-se no http://cursosonline.mte-thomson.com.br/, quando e onde for melhor para você. Em caso de dúvidas de serviços e peças, entre em contato pelo SIM (Serviço de Informação MTE-THOMSON) através do 0800 704 7277 ou no sim@mte-thomson.com.br ou ainda pelo nosso Whatsapp no (11) 95559-7775. Para modelos e aplicações, consulte nosso Catálogo Eletrônico.  

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Conteúdos Técnicos

Sindirepa, IQA, IAA, afinal o que são todas essas entidades? Saiba tudo no quinto episódio do MTE Podcast

Começando mais um ano de muito trabalho, já em ritmo de informação e curiosidade para o reparador. Alfredo Bastos Jr, Diretor de Marketing e João Alberto, Consultor Técnico da MTE receberam Luiz Sérgio Alvarenga, Consultor de entidades setoriais como Sindirepa, Sincopeças, IQA, Andap e Fábio Moraes, CEO da Ultracar, idealizador do IAA (Instituto da Administração Automotiva), além de Professor do curso de Gestão de Oficinas na Oficina do Saber da MTE-THOMSON. O bate papo foi abrangente e com dois participantes, falou-se sobre a história do carro elétrico, sistemas de combustíveis, energias renováveis, a antiga certificação ASE das oficinas e muitos outros assuntos. As histórias começam lá na década de 90, com o início de uma comissão de tecnologia dentro do Sindirepa-SP para discutir sobre o uso de computadores pelas oficinas mecânicas. Em 1998, o Fábio contou que escreveu seu primeiro texto sobre gestão para oficinas e foi numa empresa vizinha de sua casa, em Belo Horizonte, Minas Gerais, que ele iniciou sua implementação de cursos sobre o assunto. “Nossa intenção é sempre tentar levar o aprendizado de gestão de forma mais em conta possível para o reparador. Por isso, buscamos sempre parcerias e associações com entidades sérias e de forte presença, como o SEBRAE para que através deles, seja possível subsidiar a consultoria e possamos ajudar esses empresários.”, explica Fábio Moraes. “É fundamental as oficinas saberem onde elas querem chegar. Empreender e ser empresário não é fácil.”, complementa Moraes. “São muitas entidades, mas cada uma com sua função: o Sindirepa é o sindicato das indústrias reparadoras de veículos, das oficinas, com sede em SP e filiais em algumas outras capitais espalhadas pelo Brasil. O Sincopeças é o sindicato do comércio varejista de peças e acessórios de veículos. O IQA é o Instituto da Qualidade Automotiva voltado para certificação de empresas e agora também, de reparadores.”, explica Luiz Sérgio Alvarenga. Como projetos para o futuro, Alvarenga falou sobre as tratativas para o retorno da Inspeção Técnica Veicular, a resolução 716/2017, com o intuito de melhorar a condição da frota veicular brasileira, principalmente de pesados. Comentou sobre aproximar mais as indústrias dos reparadores e também sobre a criação de um anuário para detalhar e entender melhor a atuação regional de oficinas, lojas de autopeças e empresas ligadas ao setor. “Foi um super bate papo, muitas boas recordações e também boas ideias para o futuro de nossa reparação.”, conta Alfredo Bastos Jr. “A MTE e as indústrias do setor são fundamentais para a atualização dos reparadores e nós continuaremos contribuindo no que for possível para essa melhora. A manutenção é primordial em qualquer segmento do País. Com toda a tecnologia envolvida nos veículos atualmente, não dá mais para ficar quebrando galho e tentando arrumar carro em casa. Precisamos ter profissionais cada vez mais qualificados para isso e a certificação de profissionais vem para atestar esse conhecimento.”, declara Bastos. Para assistir ao MTE PODCAST, basta acompanhar os vídeos no canal oficial da empresa no Youtube. Para ouvir, basta acessar o nosso canal no Spotify. Além do bate-papo, para quem assiste o Podcast, a MTE oferece cupons de desconto para efetuar compras no Canal da Peça encontrada no site Compre MTE. A loja também é parceira na produção do podcast. Para informações, aplicações e detalhes sobre produtos, serviços e lançamentos, consulte o CatE – Catálogo Eletrônico MTE entre em contato com o SIM (Serviço de Informações MTE) através do 0800 704 7277, pelo sim@mte-thomson.com.br ou ainda pelo Whatsapp (11)95559-7775, todos com atendimento em horário comercial. Texto: Paula Skoretzky / PSC Comunicação – Assessoria de Imprensa MTE-THOMSON Foto: Divulgação

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Sondas Lambdas

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A Sonda Lambda, também conhecida como Sensor de Oxigênio está localizado no escapamento do veículo e sua principal função é analisar a quantidade de oxigênio presente nos gases liberados pelo motor.

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