
Automec 2019: Muita informação e Passat finalizado
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Também conhecidas como Termostatos, tem a função de direcionar o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para o radiador.
São utilizadas nos sistemas de arrefecimento nos motores à combustão interna do Ciclo Otto e Ciclo Diesel para as linhas Leve, Pesada, Motos, Ônibus, Tratores e Barcos.
As válvulas termostáticas utilizam uma cera expansiva derivada do petróleo, calibrada conforme especificação. Com o aumento de temperatura, acontece sua expansão dentro do termoelemento provocando o deslocamento do pino de inox, comprimindo a mola e possibilitando a abertura da válvula e a passagem do líquido para o radiador. (Fig.1).

Veja os vídeos para entender melhor esse funcionamento:
Geralmente encontramos a válvula termostática próxima do motor e da mangueira superior que sai do radiador.
Veja em outros veículos também :
A válvula termostática proporciona um aquecimento rápido do líquido que circula dentro do motor, permanecendo fechada quando o motor está frio.
Quando o motor atinge sua temperatura ideal de funcionamento, a válvula termostátca se abre para manter o manter o motor trabalhando dentro dos limites de temperatura para o qual foi projetado.
Cada modelo de válvula termostática possui um grau de temperatura regulado de acordo com a sua aplicação, facilmente identificados através de seu código, onde é possível constatar a temperatura do seu início de abertura. Por exemplo, na VT 288.80, sua temperatura para início de abertura será de aproximadamente 80°C.
A válvula termostática começa seu estágio de abertura entre 78°C e 82°C, devendo estar totalmente aberta em 95°C com curso de no mínimo 8 mm. (Fig. 2).

Quando a Válvula termostática apresenta falha em seu funcionamento e trava aberta, o resultado é um alto consumo de combustível e emissão de poluentes, com baixa potência e torque do motor.
Já quando trava fechada, provoca um superaquecimento no motor, podendo provocar a queima de junta de cabeçote, empenamento do cabeçote do motor e muitos outros problemas causando sérios danos ao motor.
Teste da Válvula: (Fig. 3).

Importante: Este teste checa somente se a válvula está funcionando, um estudo mais detalhado, como a temperatura de abertura, deverá ser realizado em equipamentos específicos na fábrica.
Quando for necessária a substituição da válvula termostática, observe os seguintes procedimentos:
Sempre observe os seguintes cuidados com a válvula termostática:


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