Para você que trabalha com reparação de motos, estamos preparando uma série de dicas elaboradas pelo nosso Consultor Técnico, especialista no assunto, Paulo José de Sousa.
Toda segunda-feira postaremos uma dúvida frequente sobre o mundo das duas rodas e como diagnosticar o defeito.
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Hoje, nossa quinta dica é sobre o motor da XT660CC, que aquece demais frequentemente. Qual a causa?
Descrição do sintoma do defeito:
Em motocicletas carburadas ou injetadas, equipadas com sistema de arrefecimento líquido (à água) percebe-se um superaquecimento do motor.
Prováveis causas podem ser:
- Circular com a motocicleta em baixa velocidade em alta rotação no motor;
- Ventilador do radiador (ventoinha) não funcionando;
- Volume do líquido de arrefecimento abaixo do especificado ou ar no circuito de arrefecimento;
- Proporção (densidade) da mistura ou qualidade do líquido de arrefecimento abaixo do padrão;
- Defeito na válvula termostática;
- Bomba d’água defeituosa;
- Falha na tampa do radiador, falha na pressurização do líquido de arrefecimento;
- Radiador danificado/colmeias amassadas;
- Nível do óleo abaixo do especificado;
- Ajuste incorreto na mistura ar/combustível.
Nota: Independente do modelo de motocicleta, problemas de aquecimento excessivo podem ser prejudiciais ao motor e devem ser reparados por um mecânico experiente tão logo seja percebido. A manutenção preventiva poderá detectar e antecipar alguns dos sintomas acima descritos, evitando gastos inesperados, mantendo o bom funcionamento da moto e a segurança de seus ocupantes.
Para saber mais sobre diagnóstico e resolução de problemas, temos à disposição 7 cursos para a Linha Moto que abrangem Sensores Lambda (motocicletas Honda), Reinicialização do ECM (motocicleta Honda Titan Mix), Sensor de temperatura motor EOT, Diagnóstico do sistema de injeção PGM-FI, Sensor tríplex, Sensores Lambda (motocicletas Yamaha 250cc), Módulo de controle do motor ECM Honda Titan 150.
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