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Sensor de Temperatura

Sensor de Temperatura

Función

Son "termómetros" que transforman la temperatura en señales eléctricos para ser interpretados por el tablero del vehículo.

 

Aplicación

Temperatura del motor: Mide la temperatura del liquido de enfriamiento en los motores enfriados por agua y la temperatura del aceite en los motores enfriados por aire.

 

Principio de Funcionamiento

Los sensores de temperatura utilizados en los sistemas automotivos son basicamente, termistores (resistores del tipo NTC). Estos sensores se constituyen de una capsula o soporte, donde se arma el elemento NTC (1).
Como se muestra em la (2), la principal caracteristica del termistor (NTC, del inglés: Negative Temperature Coefficient, o coeficiente negativo de temperatura) es la de presentar una variación acentuada de su resisténcia eléctrica con relación a la temperatura a cual está sometido.

aumento de la temperatura redución de la resistênciar redución de la de temperatura aumento de la resistênciar

El armado del sensor depende de la aplicación por lo cual se destina. Em aquellos utilizados para la medición de la temperatura del motor, el elemento NTC se queda alojado dentro de una capsula de protección, que lo aisla del liquido de enfriamiento.
Importante: Algunos modelos de vehículos utilizam un Sensor de Temperatura junto con un Interruptor Termico, llamado DUPLEX. Este sensor, además de informar el exceso de temperatura al tablero a través de la aguja, también acciona una alarma o uma lámpara para informar el exceso de temperatura. (vea más informaciones en el capitulo del Interruptor Termico).

 

Localización

Sensor de temperatura del motor: en la valvula termostática, en el bloque del motor o en la base del colector de admisión, cuando por esta circula el liquido de enfriamiento (motores a alcohol).

 

Utilización

El sensor de temperatura del motor es utilizado para:

• Indicar a través de la aguja, el valor de la temperatura del liquido del motor en grados Celcius.
• Accionar la inyección de gasolina en la partida en frío, de los vehículos a alcohol.

 

Cuando no Funciona

• Sensor de temperatura del motor: Indicación incorrecta de la temperatura, dejando de evitarse el sobrecalientamiento.

 

Mantenimiento:

Cuidados cuando cambiar el Interruptor:

• Se debe evitar el exceso de apriete.
• Hacer la sangria (remociín del aire) del sistema de enfriamiento.

 

Diagnóstico

Para estos sensores hay tres tipos de falla:

  1. El sensor envia la información errada, dentro de la faja de trabajo.
  2. El sensor envia la información errada fuera de la faja de trabajo (sensor en corto o abierto).
  3. La información es errada (corto o abierto) para ciertas temperaturas (falla intermitente).

En todos los casos, el diagnóstico puede ser realizado utilizando un equipo de test: el voltímetro.


VÍDEOS: